De Coral Spring à Perry Florida

Nous venons de faire plus de 800 km depuis notre départ sur un mélange de pistes cyclables et de routes régulières. Force est de constater que nous préférons de loin les pistes spécifiques aux vélos. Il y en a beaucoup et de très belles!

Notre route nous a mené à faire plusieurs belles rencontres et même des membres de la famille proche où nous avons passé une journée fort agréable dans une petite municipalité nommé Winter Garden dont le centre-ville est très joli.

 Lors d’un arrêt sur une des voies pour vélos, on nous a conseillé de passer par Blue Spring pour voir les lamantins. Ce fut un détour de 25 km qui en valait le coup, car nous avons pris de superbes photos et beaucoup d’informations sur ces animaux et les difficultés pour la protection de leur habitat. Oui la pollution et la détérioration font en sorte que l’alimentation en laitue de mer diminue augmentant le risque. Cependant, des groupes de volontaires travaillent à les nourrir et s’assurent de leur santé, ce qui est une excellente initiative.

Une belle anecdote fut que sur notre blog un couple de Québec nous a contacté pour nous suggérer un sentier cyclable à prendre ce que nous avions déjà fait en les remerciant. Le lendemain, nous sommes à une traverse de la route et deux inconnus nous attendent de l’autre côté. Aussitôt arrivés, ils nous saluent en français mentionnant que ce sont eux qui nous avaient écrit la veille. Quel heureux hasard ce fut, nous avons eu une belle discussion sur les voyages à vélo et promis de garder contact.

En terminant, aujourd’hui le 14, nous prenons une pause car dame nature a décidé de nous redonner un petit goût du Québec. Il fait pratiquement 0 ici et les vents du nord soufflent entre 25 et 30 km/h c’est froid à vélo! Demain il fera un peu plus chaud, mais nous partirons avec nos tuques nos mitaines et habillés en pelure d’oignons. Entretemps voici une série de photos prises aux différents endroits. Ne soyez pas surpris comme nous sommes passés par les terres il y a des kilomètres de distances entres les différents villages et villes. 

Danger au bas de la pente! Heureusement, des cyclistes croisés au milieu du pont nous ont avertis

La suite du voyage nous amènera à Tallahassee puis Panama City et ensuite nous longerons la côte tranquillement vers la Louisiane en passant pas l’Alabama et le Mississippi.

 

---

C'est parti

 Et oui, nous venons de faire nos 4 premiers jours de vélo sous le soleil, à une température moyenne de 27 degrés. Parfait pour de belles sorties. Nous avons fait la route A1A le long de la mer. Malgré que Google map ne la recommandait pas, nous n’aucun souci. Il y a beaucoup d’endroits réservés aux cyclistes et le reste du temps un accotement assez large. Nous avons aussi pris de nombreux boulevards dans les villes où, là aussi, il y avait presque toujours des corridors cyclables.

Deux constatations sautent aux yeux : 1- peu de possibilités de voir la mer tellement il y a d’édifices, la majorité étant du côté de l’océan. 2-le prix vraiment exagéré des établissements hôteliers en cette saison touristique. Le rapport qualité prix est loin de ce que nous voyons au Canada. Heureusement, nos hôtes de Warmshower sont au top niveau avec leur gentillesse et leur accueil. Cela nous permet de belles rencontres. Ils nous ont indiqué une route à prendre, la Tropical Trail, une petite bande de terre entre la mer et l’Indian River avec des maisons à couper le souffle.

Vous savez à quel point nous sommes concernés par les changements climatiques. Nous avons donc posé la question à propos du fait que l’océan est pratiquement au niveau de la terre. Nos hôtes nous ont confirmé que la crainte pour eux était réelle et qu’ils regardent pour se relocaliser. Tout en mentionnant que malgré cela, des gens continuent de construire. Certains secteurs ont perdu plus de 2 mètres de terrain et vous pouvez voir la dalle de béton qui ne repose plus sur la terre ce qui devient une grande préoccupation pour plusieurs. 

Nous avons quitté Fort Lauderdale le 2 et serons à Orlando le 9 pour voir de la famille. La route à vélo est plus longue, car nous évitions les routes principales trop achalandées où la vitesse est de loin supérieure à celle permise. Cependant, nous avons pu voir et nous reposer dans de beaux petits endroits. Demain le 7, nous partons par la route de Titusville un petit détour avant Orlando, car cela nous permettra de rouler sur la voie cyclable nommée la Coast to Coast, le paysage devrait nous plaire! 

 En conclusion, ces premiers jours furent agréables, faciles à circuler et les gens des plus courtois. Nous avons hâte de sortir des grandes villes pour prendre les chemins de traverse vers la Louisiane et passer par de moins grandes villes sauf Tallahassee qui est la capitale que nous irons peut-être visiter.

Nous sommes arrivés

 

Il y a quelques temps, nous avons décidé de louer un camion, aller seulement, pour la Floride, question de pouvoir nous assurer que nos vélos seraient avec nous. Suite à ce que nous avons vu lors de la tempête de neige aux aéroports, les délais, les pertes de bagages et nos inquiétudes sur l’état de nos vélos. Il semble que ce fut le bon choix pour nous.

Partis le 27 décembre, nous sommes arrivés à Coral Spring, une banlieue de Fort Lauderdale, le 30, après plus de 2500 km. Ce fut aussi une aventure en soit, car selon ce que nous avons pu constater beaucoup de Canadiens et d’Américains ont fait la même chose que nous. Les embouteillages furent nombreux et le nombres d’accidents incroyable. Pour nous, c’était notre premier trajet et ce fut assez rocambolesque car notre perception était que cette route est un cauchemar.

Nous avons été réconfortés quand un couple de Québécois qui font le voyage depuis 20 ans nous ont dit n’avoir jamais vu cela. En plus, un Américain camionneur nous a dit qu’il ne comprenait pas du tout ce qui se passait présentement. Cela nous a réconforté et comme nous étions moins pressés ce n’était pas si pire. Nous avions nos vélos, nos sacoches et nous avions le temps.

Maintenant, 3 jours de repos avant le grand départ. Nous serons moins rapides, mais terminé les embouteillages, ce sera à notre rythme, un coup de pédale à la fois. Ce matin nous avons testé nos vélos par une belle journée chaude pour visiter le coin et prendre la piste Sawgrass Trail qui longe les Everglades question de nous mettre en jambes pour le 2 au matin.

Au plaisir de commencer à écrire des articles sur le vélos, les rencontre et de partager ce voyage avec vous tout au long de ces 4 mois qui nous ramèneront à Trois Rivières au printemps. 

 

Nous vous souhaitons une bonne année, santé et réalisation de vos rêves         

 

Balade d’automne

 La température étant clémente, nous avons eu la chance de faire une sortie lors des derniers jours d’octobre, cela nous a permis de continuer nos essais en prenant des chemins autant sur le bitume que sur le gravier.

Quelques 80 kilomètres sur de nouvelles routes que nous n’avions pas encore sillonnées. La route nous a menés de la 138 jusqu’à St-Maurice et le retour. Peu de cyclistes, peu de véhicules et une superbe journée tard en saison.

Voici quelques photos et une petite vidéo de Louise qui est en montée sur la route de la Gabelle, un bel endroit pour se faire les mollets. Début novembre semble vouloir nous permettre de continuer à rouler pendant encore quelques temps. Nous en profiterons pour ajouter des kilomètres au compteur.

Chemin mi bitume mi gravier

En direction de St-Maurice

le parc linéaire entre St-Louis-de-France et Notre-Dame-du-Mont-Carmel

Petit pause bien méritée à la halte vélo de Notre-Dame-du-Mont-Carmel

Nous vous revenons bientôt avec d’autres nouvelles car nous débutons les préparatifs pour notre périple de 3 à 4 mois qui nous mènera au travers certains états américains, par la suite nous longerons l’océan et suivrons le printemps pour revenir à Trois-Rivières sur nos vélos.

Un vélo offrant trois options

Cette fin de semaine nous avons eu la chance de faire nos premiers essais de nos vélos gravel de la marque Daigle Cycle, une entreprise de Lachine qui fait du sur mesure.  Pour faire nos premiers essais, nous avons mis sur nos vélos les 4 sacoches chargées comme si nous partions pour un long voyage. Demeurant à Trois-Rivières, nous avons la chance d'avoir de belles montées dont une de 13%. Quoi de mieux pour vraiment mettre à l'épreuve nos vélos et voir comment ils réagissent dans les montées et les descentes.  Sur le plat, dans les courbes, notre première impression confirmée, ils ont toutes les qualités que nous recherchions soit légèreté, solidité et flexibilité. Cette semaine j'ai pu rouler sans sacoches et vu les possibilités de faire de la route et du hors route, là aussi ce fut de belles sensations de vitesse, de contrôle et de différentes surfaces.

Voici une série de photos des composantes de nos vélos 

 

Le guidon est plat ce qui facilite la pose des mains 

1. 3 options avec 1 seul vélo. Gravel bike conventionnel, bike packing et un vrai cyclotourisme              
2. La configuration qui vous permet un seul vélo pour vos activité journalières, de fin semaine ou voyage au long cours.                                                                                                                           
3. Configuration plateau 48-31, cassette 11-42 ainsi les montées sont plus faciles même si vous êtes chargé de 4 sacoches vous gardez ainsi votre plaisir.                                                                                                            
   
   
   
   
4. Freins à disque possibilité de deux porte-bouteilles               
                                                                    
   
   
   
5. La possibilité d'ajouter une béquille grâce à sa conception renforcée aux bons endroits, cela pour un vélo en carbone c'est un point majeur lors de longs voyages

 

Cela fait plusieurs années que je parlais de la difficulté de trouver le vélo le plus versatile pour nos besoins et finalement Daigle cycle a su répondre à ce besoin pour nous car cette compagnie vous offre différents modèles selon vos spécificités.  

 

Ils sont arrivés 

 Après plusieurs mois d'attente, ce matin nous avons reçus nos vélos et avons pour la première fois pu voir le produit fini. Quel plaisir et quelle joie ce fut de constater que les vélos sont exactement comme ce que Mathieu de Cycle Daigle nous avait promis. 

Remise des vélos par Mathieu Daigle

Lors de nos recherches, nos critères étaient de trouver un vélo léger, fait pour le cyclotourisme et avec les composantes qui seraient aussi bonnes sur la route, en montée et hors route. Tout cela est chose faite, sauf pour les roues choisies qui seront prêtes samedi prochain. Entretemps Mathieu a eu la gentillesse de nos prêter des roues pour que nous puissions débuter nos tests.

Nous vous avions parlé de la configuration des vélos, mais avec les contraintes et la difficulté d'avoir des pièces, Louise a finalement eu la même configuration que moi soit un plateau 48-31 avec cassette 11-42 parfait pour de longs voyages. Voilà donc quelques photos de nos deux vélos carbone cyclotourisme qui ont un poids avec les porte-bagages, pédales, cyclomèrtes et lumières un poids de 11 à 11,5 kilos vs nos ancien qui avec plus de 16 kilos.

Avec les gravel bikes on parle souvent de bikepacking, mais avec la conception de Daigle Cycle nous parlons d’un gravel bike qui peut aussi devenir un vrai cyclotourisme, donc double avantage en plus avec une configuration sur mesure et un ratio plateau cassette comme nous avons, quelle que soit la route et ses difficultés, nous sommes prêts à y faire face. 

Nous avons analysé les différentes options, pesé les pours et les contres, rencontré différents intervenants, tous très compétents.  Mathieu a su nous écouter comprendre nos attentes. Sa conception de vélo ainsi que la grande versatilité de nos vélos font en sorte que nous avons à la fois un vélo de route, si on enlève les porte-bagages, un gravel bike conventionnel et un vélo de cyclotourisme. 

Le prochain article portera sur nos tests sur de longues randonnées et si elle est garante de notre petite sortie de tantôt, elles ne feront que confirmer cette première impression de légèreté, maniabilité et efficacité. 

Préparation du prochain voyage

Lors de notre dernier voyage, nous avions vendus nos vélos pour en acheter de nouveaux, mais pas 100 % cyclotourisme. Car à ce moment, nous pensions passer nos hivers au Costa Rica. L’hiver dernier, nous avons passé 3 mois dans ce pays que nous adorons. Étant au même endroit, nous avons finalement réalisé que nous sommes des nomades, que nous aimons prendre différentes routes et voir différents endroits.

Ceci nous a permis de réévaluer nos possibilités et que le voyage à vélo est ce que nous aimons le plus, car cela nous donne la liberté, la flexibilité et le plaisir de rouler à notre rythme. Nous partirons donc pour un voyage de 4 à 6 mois, au début de l’an prochain avec 2 options.  Prendre l’avion pour la Floride, revenir à vélo en passant par la Louisiane, longer le Mississippi, Alabama, Géorgie, District de Columbia, Maryland, Massachusetts, New York et à la maison.

Option 2. Vol au Costa Rica petit repos 2 à 4semaines et revenir à vélo à notre rythme en visitant les différents pays dans d’autres secteurs que ceux que nous avions faits en 2017-2018 et beaucoup de temps au Mexique

 

Étape 1. Choix des vélos

Nous avons passé beaucoup de temps a regarder si nous allions acier, aluminium, titane et même carbone, avons rencontré bien des fabricants et magasins spécialisés et finalement, nous avons choisi un fabricant de chez nous. Daigle Cycle et allons faire le voyage avec des vélos en Carbone conçus pour le cyclotourisme fait sur mesure et un cadre alliant deux styles de carbone et pouvant supporter plus de 130 kilos.

Nous avons eu de nombreuses discussions avec le concepteur et fondateur de l’entreprise et avons pleinement confiance dans notre choix. Les composantes ont été choisies par nous et seront du Shimano.  Louise aura le traditionnel 3 plateaux 44-34-22 avec cassette 11-34 et moi un autre deux plateaux un peu différents car je trouvais que le 36-24 il en manquait un peu sur le gros plateau lors des descentes et quand je voulais pousser la machine, donc ce sera un 48-31 avec cassette 11-42 grx

Pour rassurer tout le monde, le vélo peut avoir une béquille et des points d’ancrage sont sur les fourches avant et arrière pour mettre des sacoches comme tout bon vélo de cyclotourisme. Pour ceux qui aimeraient avoir des infos sur la fabrication, allez sur le site https://daiglecycle.ca/en/01-home-main-daigle/  Prendre note que le site est en reconstruction et la version française sera en ligne bientôt.

2- Lors de notre premier voyage, nous avons pu écrire sur notre expérience et avons beaucoup appris sur ce qui est essentiel ou pas.  Ceci, nous permettra de voyager plus léger même si nous aurons 4 sacoches chacun un sac de cadre et de guidon car il faut nous assurer que nous avons tout incluant outils, pièces de rechange et autres.

 

Nos vélos seront prêts mi-août, ce qui nous permettra de faire tous les tests requis et d’écrire des articles sur le comportement, la conduite, la réaction et la facilité de moulinage. Bien sûr, qu’un des points intéressants est le poids, mais comme nous avons beaucoup lu, nous savons que plusieurs types de carbone existent et que le secret réside dans la composition de la fibre de carbone et teneur des composantes, ainsi que dans la technologie utilisée.

Nous comprenons que l’acier a ses lettres de noblesse en cyclotourisme, nous avons, de notre côté, fait le long voyage avec des vélos aluminium sans aucun souci alors est fort possible que cela fait en sorte que nous sommes ouverts à tenter l’expérience avec un matériel différent. Après tout, nous aimons essayer de nouvelles choses.